在裝載機工作過程中，如果油壓低于0.2兆帕(或隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的變化而增減)，應(yīng)立即停車查找原因，待故障排除后才能繼續(xù)工作，否則會導(dǎo)致燒瓦、拉缸等重大機械事故。裝載機機油壓力低的主要原因如下。
　　(1)油量不足
　　如果油量不足，油泵中的油量將減少，導(dǎo)致油壓下降，增加曲軸和軸承、缸套和活塞的磨損。
　　(2)發(fā)動機溫度過高
　　如果發(fā)動機溫度過高，不僅會加速發(fā)動機機油的老化和變質(zhì)，還會容易稀釋發(fā)動機機油，導(dǎo)致機油壓力下降。
　　(3)油泵停止運行或泵油量不足
　　油泵驅(qū)動齒輪和驅(qū)動軸固定銷斷裂或配套鍵脫落，以及油泵吸入異物卡住油泵齒輪，將使油泵停止工作，油壓降至0。
　　當(dāng)泵軸與油泵襯套之間的間隙、齒輪端面與泵蓋之間的間隙、齒側(cè)間隙或徑向間隙因磨損而超過允許值時，泵油量將減少，導(dǎo)致油壓下降。
　　(4)曲軸與連桿軸承之間的配合間隙過大
　　發(fā)動機長時間使用后，曲軸和連桿軸承之間的配合間隙將逐漸變大，油壓也會降低。
　　(5)裝載機機油濾清器堵塞
　　當(dāng)油因濾油器堵塞而不能循環(huán)時，安裝在濾油器底座上的安全閥被推開，油不經(jīng)過濾直接進入主油路。如果安全閥的開啟壓力設(shè)置過高，濾油器堵塞，安全閥不能及時開啟，油泵壓力增加，內(nèi)部泄漏增加，主油路供油減少，導(dǎo)致油壓下降。
　　(6)回油閥損壞或失效
　　如果回油閥彈簧疲勞、變軟或調(diào)整不當(dāng)，閥座與鋼球的配合面磨損或被污垢卡住，閥關(guān)閉不緊，回油量會明顯增加，主油路中的油壓也會降低。